Сами делаем навес с карбоновой крышей. Изготовление навеса для машины из поликарбоната своими руками, фото примеры. Материалы для навеса под машину – опорная конструкция

Оригинальные козырьки, просторные павильоны и полупрозрачные навесы сегодня украшают подворья многих участков. Постройки, оформленные современным строительным материалом - поликарбонатом, смотрятся весьма привлекательно, гармонично вписываясь в архитектурный ансамбль. Владельцы частных домов все чаще обустраивают навесы из поликарбоната своими руками, создавая живописные арочные сооружения. Полуматовые и прозрачные навесы из цветного полимерной основы, помимо прямого назначения, становятся эффектным украшением парадной зоны, детской площадки или внутреннего дворика.

Поликарбонат – универсальный кровельный материал. Выступая достойной альтернативной дереву, стеклу или металлу, он служит основой для возведения навесов, которые довольно широко применяются в загородном строительстве.

Вариант #1 - козырек над балконом

Обустраивая балкон пластиковым прозрачным навесом, свободно пропускающим солнечные лучи, можно создать настоящую оранжерею, которая будет выступать украшением дома в течение всего года.

Устройство навеса из поликарбоната защитит стены дома и пристроенной к ней площадки от развития плесени и грибков и продлит срок службы деревянных элементов постройки

Вариант #2 - навес для автомобиля

Довольно жесткие сооружения способны противостоять сильным порывам ветра, полупрозрачная крыша создает небольшую тень.

Прямоугольные и дугообразные навесы способны отлично защитить автомобиль не только от снега и дождя, но и других внешних факторов, оказывающих негативное воздействие

Вариант #3 - навес для беседки или патио

Поликарбонат идеален в качестве кровельного материала для обустройства беседки, крытой площадки для отдыха, или барбекю.

Полуматовая или прозрачная крыша будет давать рассеянную тень, благодаря которой внутри беседки будет создаваться слегка приглушенное интересное освещение

Вариант #4 - навес над крыльцом

Благодаря широкому разнообразию цветовой палитры поликарбоната и особой структуре материала, легко принимающего любые формы, всегда можно создать конструкцию, которая идеально впишется в архитектурную композицию уже существующего строения.

Красиво оформленный навес защитит парадную часть дома и примыкающую к нему веранду с крыльцом от палящих солнечных лучей в летние месяцы и непогоды в холодное время года

Выбор материала для строительства навеса

В загородном строительстве для обустройства навесов чаще всего применяют сотовый поликарбонат. Прочные панели, состоящие из нескольких слоев пластика, которые соединены между посредством вертикальных ребер жесткости, обладают отличными качественными характеристиками. Помимо того, что они имеют эстетичный внешний вид, поликарбонатные панели довольно легко монтируются и гнутся, принимая дугообразную форму. Благодаря особой структуре материала поликарбонат способен защитить от негативного воздействия УФ-излучения.

Выбирая материал для обустройства навеса, следует руководствоваться прежде всего предназначением и типом будущей постройки.

При расчете навеса из поликарбоната нужно учитывать: ветровую и снеговую нагрузку, шаг обрешетки и радиус изгиба

Грамотный расчет позволит предупредить лишние расходы: приобретая слишком тонкие листы, потребуется более частый шаг обрешетки, в то же время установка максимально прочных панелей также повлечет дополнительные затраты.

При выборе поликарбонатных панелей необходимо учитывать толщину материала:

• Панели толщиной в 4 мм предназначены для возведения теплиц и парников.
• Сотовые панели толщиной в 6-8 мм предназначены для сооружения перегородок, навесов, козырьков и крыш.
• Из листов толщиной в 10 мм возводят шумозащитные барьеры, их применяют для строительства вертикальных поверхностей.
• Самые толстые панели толщиной в 16 мм, отличаются повышенной прочностью. Их применяют для кровли больших площадей.

Палитра оттенков сотового поликарбоната достаточно широка, что позволяет выбрать вариант, которые оптимально подойдет для обустройства той или иной постройки.

Зеленые и синие полупрозрачные панели из пластика украсят навес над бассейном. Коричневые и вишневые оттенки навеса дополнят живописную картину увитых зеленью построек

Основные этапы обустройства навеса

Определившись с местом размещения строительной конструкции, следует разработать проект для навеса. Проектирование, которое выполняют перед тем, из поликарбоната, позволяет не только грамотно рассчитать необходимо количество материалов во время строительства, но и предупредить возникновение возможных деформаций в процессе эксплуатации.

Проектируя основание и надземную часть конструкции навеса, нужно прежде всего измерить параметры площадки и на основе этого сделать расчет каркаса с учетом продольного и поперечного шагов

Разрабатывая проект, следует учитывать также климатические особенности местности и нагрузки, создаваемые внешними факторами.

Для установки поликарбонатных листов толщиной менее 8 мм достаточно шага в 600-700 мм. При обустройстве более тяжеловесных панелей продольные шаги выполняют размером в 700 мм, а поперечные - до 1 метра

Этап #2 - возведение площадки под навес

Площадку под обустройство навеса намечают с помощью колышков и выравнивают. По периметру площадки на расстоянии в 1-1,5 метра с помощью бура выкапывают ямки под установку опорных стоек, в качестве которых чаще всего применяют деревянные брусья или металлические столбы.

Опоры заглубляют непосредственно в грунт на 50-150 см, выравнивают с помощью строительного уровня и бетонируют, либо закрепляют на специально вкопанные по такому же принципу закладные детали

При использовании в качестве опорных стоек деревянных брусьев, нижнюю часть столбов обрабатывают битумом или любым защитным составом, препятствующем гниение древесины.

Выждав пару дней, пока опоры устоятся, а бетон наберет достаточную прочность, со всей территории отмеченной площадки снимают слой грунта толщиной 15-20 см. Дно образовавшегося котлована устилают песочной или щебеночной «подушкой» и утрамбовывают.

На этом этапе строительства желательно предусмотреть обустройство канавок и размещение дренажных труб для отвода дождевой воды.

В качестве финального покрытия можно использовать:

• бетонную стяжку;
• тротуарную плитку;
• газонную решетку.

Для укладки этого покрытия по периметру площадки устанавливают опалубку. Дно котлована, устланное гравийной «подушкой», заливают бетонным раствором толщиной в 5 см, сверху которого сразу же укладывают сетку из арматуры и повторно заливают таким же слоем бетона. Опалубку снимают через 2-3 дня, когда бетон застынет. Сама же залитая бетоном площадка должна отстояться не менее 2-3 недель: за этот период бетон наберет необходимую прочность и естественным путем избавится от излишков влаги.

Бетонная стяжка хорошо подходит для ровных участков, почва которых не подвержена смещениям

Тротуарная плитка больше подходит для «плывучих» и пучинистых грунтов. В отличие от бетонной стяжки, устланная тротуарная плитка не образует монолитный слой, давая тем самым земле «дышать»

Плитку укладывают непосредственно на песочную «подушку», утрамбовывая элементы с помощью резинового молоточка, не повреждающего поверхность покрытия. В качестве обрамления, которое не даст покрытию расползтись за пределы площадки, лучше использовать бордюрный камень. Выложив плитку, поверхность площадки поливают водой. В качестве покрытия можно также применять натуральный камень, клинкерный кирпич или брусчатку.

Любители натуральных материалов могут остановить свой выбор на газонной решетке, сквозь ячейки которой прорастает трава

Полимерный материал, выступающий основой для решетки, будет обеспечивать водоотведение и оберегать газон от вытаптывания, сохраняя его привлекательный внешний в течение всего сезона.

Этап #3 - установка каркаса

Вертикальные опорные стойки крепят к закладным деталям. При строительстве каркаса из металлических столбов, верхнюю обвязку по периметру и вертикальным стойкам конструкции выполняют посредством электросварки. После этого с помощью вертикальных распорок выполняют крепление поперечных элементов каркаса к несущим балкам.

Чаще всего поперечным элементам придают дуго- и куполообразные, одно- и двускатные формы. Помимо презентабельного внешнего вида арочные конструкции препятствуют скоплению снега, грязи и опавшей листвы

Все сварочные швы каркаса зачищают, грунтуют и окрашивают.

Этап #4 - укладка поликарбонатных листов

От качества монтажа кровли навеса из поликарбоната напрямую зависит надежность и долговечность постройки.

Для укладки поликарбонатных панелей потребуются инструменты:

• строительный нож;
• циркуляционная пила;
• дрель;
• шуруповерт.

Листы толщиной до 8 мм можно резать с помощью строительного ножа, а более толстые панели – циркуляционной пилой с дисками, имеющими мелкие неразведенные зубья. Все работы по нарезке листов следует проводить только на твердой и ровной поверхности.

Раскрой листов нужно выполнять с учетом ориентации воздушных каналов. Те должны соответствовать направлению изгиба или уклона

Наружная сторона панели, защищающая от УФ-излучения, покрыта специальной транспортной пленкой, на которой производитель наносит изображения с инструкцией по монтажу. Все работы по нарезке и просверливанию отверстий можно проводить не снимая защитную пленку, удалив ее с поверхности панелей лишь после монтажа навеса.

Совет. Чтобы выгнуть пластиковую панель дугой, нужно прикрепить к ней вдоль линии каналов профиль, в котором сделать небольшие надрезы и согнуть, придавая желаемую форму.

Подогнанные по размеру листы поликарбоната укладывают на каркас и фиксируют саморезами и термошайбами диаметром в 30 мм.

Такие термошайбы, имеющие силиконовое основание, способны обеспечить отличную герметизацию швов

Отверстия для крепления, диаметр которых должен на 2-3 мм превышать размер саморезов и термошайб, нужно размещать между ребрами жесткости на расстоянии в 30 см друг от друга. Фиксируя листы к каркасу, главное – не перетянуть, чтоб не сломать края отверстий в пластиковой панели. Сами листы скрепляют между собой с использованием Н-образных профилей, под которые заводят края панелей на 20 мм, оставляя небольшие зазоры.

Соединяя листы из поликарбоната между собой, нужно соблюдать правило обустройства компрессионных швов: оставлять 3-5 мм зазоры для возможности смещения листов при температурных перепадах.

Края и открытые торцы поликарбонатных панелей закрывают специальными накладками, алюминиевыми или перфорированными лентами с микрофильтрами, а затем проклеивают герметиком

Такая обработка будет препятствовать проникновению в пустые полости панелей мусора, пыли и мелких насекомых, а также не допускать скопление конденсата.

Навес готов. Уход за конструкцией заключается лишь в своевременном очищении поверхности с использованием обычной воды без применения моющих средств, которые могут повредить защитный слой поликарбонатных панелей.

Поликарбонат вполне заслуживает имени Великого Неизвестного. Он широко применяется для постройки легких, прочных и недорогих укрытий: навес из поликарбоната можно увидеть везде от центра Москвы до Таймыра, а в поликарбонатной можно в Заполярье круглый год снимать урожай овощей и фруктов. В конструкциях из поликарбоната несложно и недорого сочетаются высокая функциональность с изысканной эстетикой (см. рис.) и вместе с тем большинство из них для домашнего употребления можно сделать своими руками, владея лишь начальными рабочими навыками.

Вместе с тем широко доступные источники сведений по применению поликарбоната информативны где-то на уровне инструкции, как сколотить скворечник. Действительно, плитный сотовый поликарбонат обладает замечательными свойствами и работать с ним легко. Но эта видимая простота базируется на весьма сложном научно-технологическом основании.

Прочность, надежность и долговечность построек из поликарбоната нельзя наращивать простым увеличением массы материала в конструкции, как каменных. И строить их, пользуясь усредненно-обобщенными параметрами, помноженными на «провсякслучные» коэффициенты запаса прочности, тоже нельзя. Нужно держаться в пределах некоего оптимума, иначе результат может оказаться обратным. Что это за оптимум, как в него попасть и удержаться там? Об этом и написана данная статья. В ней мы разберем вопросы:

• Что такое плитный сотовый поликарбонат как материал, чем он хорош и плох, что позволяет и чего не может.
• Как правильно работать с поликарбонатом.
• Как выбрать плиты для постройки по их размерам и структуре.
• Как самому попроще и подешевле, но вполне надежно, сделать разного рода конструкции; в первую очередь навес для машины из поликарбоната. Он должен быть абсолютно надежен, т.к. стоимость автомобиля несравнима с таковой укрытия для него.
• В каких случаях следует отдавать предпочтение заказным навесам, а когда имеет смысл взяться за самодельный.

Поликарбонат как есть

Как вещество поликарбонат – один из видов органического стекла, прозрачный полимер, в молекулах-цепочках которого регулярно чередуются атомы углерода с органическими радикалами, углеродные радикалы СО и бензольные кольца. Открыт от был случайно в Германии в 1898 г. при попытке улучшить только что синтезированное обезболивающее кодеин. Первые же исследователи обратили внимание на его хорошее, лучше, чем у силикатного стекла светопропускание, термостойкость и высокую, свыше 250 кДж/кв. м, ударную вязкость. Попросту говоря, поликарбонат очень плохо бьется и колется, а вне пламени самозатухает. Получается поликарбонат также не сложным путем, в результате одноступенчатой химической реакции без катализаторов, при нормальных температуре и давлении.

Однако в производство первыми, в 30-х годах прошлого века, пошли в производство оргстекла иного происхождения, плексиглас и родоплекс. Мешала специфическая реакция поликарбоната на ультрафиолетовое излучение (УФ, UV, ultraviolet). Под его действием материал не только быстро мутнел, но и растрескивался, теряя прочность. Промышленное производство массивного поликарбоната удалось наладить впервые только в 1953 г. тоже в Германии.

«Поликарбонатная революция» произошла в середине 70-х в Израиле. Там лихорадочно строили кибуцы на захваченных арабских землях, и поселенцам требовалось продовольствие, в т.ч. фрукты и овощи. Выращивать помидоры с капустой в открытом грунте в пустыне бесполезно, поэтому решено было строить теплицы с капельным орошением. Однако стеклянные оказались дороги, тяжелы, а ветры пустыни ломали их безо всякого участия обиженных мусульман.

Тогда-то израильтяне и придумали, первое, подвергнуть поликарбонат экструзии, т.е. продавливанию в размягченном состоянии сквозь профилированные сопла – фильеры. Это стабилизировало механические свойства поликарбоната и улучшило их на порядок. Второе – на внешнюю поверхность плит начали наносить двухслойное защитное покрытие от УФ: первый слой отражал большую его часть, а следующий поглощал остаток. Так и появился сотовый поликарбонат, см. рис. А листы массивного теперь стали тоже экструдировать или отливать под давлением, и также наносить на них UV-фильтр.

Общие следствия

Как и все сотовые материалы, поликарбонат имеет очень резкий порог усталости и разрушается катастрофически : внезапно и без предупреждающих признаков. Стоит себе и стоит сооружение, как влитое, а потом – трах! бах! – обрушилось. На новую машину или грядки с урожаем, доход с которого кормит всю семью.

Далее, сотовый поликарбонатный лист относится к числу работающих материалов. Т.е., он не просто лежит на каркасе и передает на него нагрузку, но и сам ее воспринимает и перераспределяет . Излишняя толщина и/или неправильно выбранная структура плиты (см. далее) не только утяжелят и удорожат конструкцию, но и придадут ей избыточную жесткость. Нагрузки будут плохо растекаться, и все сооружение быстро, но незаметно подберется к порогу усталости, со всем вытекающим.

Свести вероятность «трахбаха» к нулевой можно, если проектирование и строительство из поликарбоната вести не по наитию, а по результатам расчета, цель которого: а) выбрать оптимальный типоразмер плиты; б) разработать каркас под нее. В процессе расчета нужно добиваться оптимума прочности пошире, чтобы естественные и эксплуатационные воздействия заведомо не превзошли его.

Наконец, UV-защита плиты вступает в силу только под воздействием кислорода воздуха и солнечного света, причем поверхностная прочность плиты при этом падает. Ничего не поделаешь, лучшего UV-фильтра для поликарбоната пока не придумали.

Исходя из всего этого, уже можно указать общие правила обращения с сотовым поликарбонатом:

1. Не хранить плиты на свету и не покупать, если есть подозрение, что условия хранения нарушались.
2. При покупке выборочно проверить 1-2 плиты скручиванием: 2 человека слегка, на 3-5 градусов, закручивают плиту винтом. Подпорченный материал при этом потрескивает. Добросовестные продавцы такую проверку разрешают и даже сами предлагают.
3. Не снимать защитную пленку с плит до полного окончания строительства. Из-под штатного крепежа она выдергивается без проблем.
4. Монтаж настила вести быстро. Желательно закончить его в течение одного рабочего дня. Если не вышло – защитную пленку с законченной части удалить, а работу прервать на 2-3 суток, пока UV-фильтр не въестся в материал. Остаток монтировать осторожно, т.к. ранее законченную поверхность теперь поцарапать легче.
5. Монтировать плиты только стойкой к UV стороной наружу. Лицевая сторона обозначена на защитной пленке.

Такие предосторожности необходимы потому, что UV-фильтр изначально представляет собой тонкий слой липкой желеобразной массы, вроде липучки на скотче. Если плиту под пленкой оставить на свету, то в UV-фильтре начнется фотохимическая реакция, он, пленка и плита слипнутся и все вместе придут в негодность.

Общие правила

Сотовый поликарбонат, кроме того, что сам работает в составе силовой схемы конструкции, в некоторых случаях пригоден для использования в предварительно напряженном состоянии. Что такое предварительно напряженные конструкции (ПНК), объяснять, наверное, не стоит. Останкинская телебашня всем известна.

Навес для машины

Навес для автомашины – строение весьма ответственное, особенно, если автомобиль находится под ним долгое время. Летом, кстати, машину лучше держать под навесом, а не в душном и пропеченном солнцем гараже. Поэтому в таком случае целесообразно будет использовать принципы ПНК. Это же позволит намного сократить расходы на металл для каркаса и бетонирование. Таким способом можно построить простые и недорогие, на абсолютно надежные навесы разной вместимости (поз. 1-3 на рис.)

Каким образом – посмотрим ниже, но для начала стоит обсудить распространенные ошибки . Первая, в местах с преобладающими ветрами одного направления автонавесы нередко делают наклонными к наветру, поз. 4. Для заправок и кафе/ресторанов, где главное – укрыть от непогоды вышедших из машины людей, это неплохо, но для длительной стоянки личной/семейной машины может оказаться просто опасным.

Дело в том, что в таких местах если уж задует с противоположной стороны, то сильно. И наклонный навес теперь работает как крыло, создающее огромную подъемную силу. Если навес на 2-х столбах (поз. 4; между прочим, он вдвое дороже такого же на 4-х по углам), то его просто снесет. А если на 4-х, то столб с бетонной «шишкой» может быть выдран из грунта о пойдет колотить по машине. Пардон, теперь уже не-страховому металлолому.

В ветреных местах наклонный навес для автомобиля хорош как пристройка к дому; все равно, в наветра или с подветра. По аэродинамике выполнять его лучше арочным (поз. 5). Конструкция типа крыла с выпущенным предкрылком/закрылком (поз. 6) оригинальнее, то требует больше материала, работы, а под загнутым краем в непогоду возникнет завихрение, в котором будет крутиться дождевая/снеговая морось.

Для свободно стоящего навеса оптимальна конструкция, показанная на поз. 7. Если преобладающие ветра слабые или умеренные, что и бывает в большинстве случаев, то на ветер ориентируют выпуклую часть навеса. Зимой это позволить уменьшить снеговую нагрузку, см. далее о расчете навесов. Если же «рванет» с обратной стороны, то давление ветра на плоскую часть только крепче прижмет навес к земле, а облако мороси будет отнесено далеко в сторону.

ПНК или ферма?

В спецификациях на сотовые плиты прямо говорится, что сгибать их (а не гнуть до необратимых деформаций!) можно только поперек, чтобы внутренние ребра жесткости располагались перпендикулярно изгибу, а не по нему. Но некоторые виды поликарбоната можно в небольших пределах сгибать и вдоль, как показано слева на рис. Тогда кровля настила и образует ПНК, очень прочную и жесткую; размер ячейки обрешетки можно в любых условиях (см. далее о расчете) сделать от 1,5х2 м. Арочный навес-ПНК для одного автомобиля размером в плане 3х4 м потребует минимального расхода материала и работы.

Примечание: о видах поликарбоната, его выборе и проектировании металлокаркаса далее будет рассказано подробнее.

ПНК из жесткого пластика и бетона имеют еще одно полезное свойство: со временем материал «устаканивается» в новом состоянии и техпараметры конструкции улучшаются. Вспомните, как повело Останкинскую башню во время памятного пожара. А заменили стягивающие канаты – и ничего, стоит, как и стояла, вещает. Что вещает – вопрос не к строителям, они телевизор смотрят как и все прочие.

Если навес – простой козырек, (слева на рис.) то и его хребет выполняют как простую рамку, крепящуюся к стене здания. Если же навес свободный на столбах в виде полной арки, то хребет следует делать ферменным с параметрами такими же, как для следующего случая.

При ширине навеса свыше 3,5-3,6 м, арочного или скатного, стропила крыши должны быть ферменными. Широко распространенные конструкции по расходу материала явно избыточны. Во вред прочности это не идет, т.к. каркас металлический или деревянный, но затрат денег и работы требует больше.

Оптимизировать фермы можно по хорошо известному авиаторам принципу переменного шага подкосов. Для этого при проектировании фермы угол при вершинах ее ячеек держат постоянным, средняя поз. Типоразмер профиля подкосов берут в 1,5-2 раза меньше, чем на столбы, обвязку и дуги/плечи стропил.

Принцип ПНК можно использовать и в металлическом каркасе, справа на рис. Он позволит создать навес размерами в плане 4х6 м, обойдясь всего 4 столбами, 3 стропилами из сегментных арок с тетивой, одним коньковым прогоном, 3 подпорками и 2 диагональными связями половинного типоразмера, справа на рис. На кровлю пойдут 2 стандартных (2,1х6 м) листа поликарбоната, согнутых правильно, поперек.

Суть в том, чтобы под ветром и снегом не дать своду расползаться-съезжаться углами, их и держат диагональные связи. Чтобы они работали как надо, столбы нужно отодвинуть от самых углов на 1/3 шага стропил, а перекрестье диагоналей приварить к тетиве средней арки.

Но главный секрет – в туго натянутых стальных 4-6 мм стальных тросиках внутри диагональных связей. Они-то и придают каркасу отменную жесткость без ущерба для упругости. Натягивать тросы нужно винтами, никакая пружина не даст требуемого усилия. Дважды в год, весной и осенью, натяжку проверяют и тросы подтягивают. Тросы нужны только гибкие многожильные двойной спиральной свивки. Простые одножильные спиральные быстро ослабнут, а крестовые вовсе не годятся.

Крыльцо

Навес над крыльцом не столь ответствен, как автомобильный, меньше размером и прикреплен к стене здания над входом. Поэтому технические требования к нему ниже, а эстетические выше.

Техданные в любой климатической зоне РФ почти всегда обеспечивает простая, без стягивающей тетивы, радиусная арка с двумя подкосами, поз. 1 на рис. Возможно и применение описанной выше ПНК, тогда весь навес будет состоять всего лишь из 3-х деталей, поз. 2. Если вынос навеса более 1,5 м, то имеет смысл от подкосов отказаться, а по углам подпереть козырек столбами, поз. 3.

Вообще столбы подкосам не помеха, особенно если крыльцо высокое и с перилами, поз. 4. Но при низком крыльце с радиусными ступенями столбы только требуют лишней работы, мешают проходу и портят вид, поз. 5. Исключение – регионы с чрезвычайными снеговыми и ветровыми нагрузками, но показанный на поз. 5 дом явно не в таком.

Если козырек по дизайну требуется без подкосов, то его нужно сделать глубоким, как на поз. 6, чтобы крылья свода воспринимали те же нагрузки. Прочность и жесткость плитного сотового поликарбоната вполне позволяют использовать такое решение.

Однако вынос подкосов должен быть не менее чем на треть выноса навеса. Тут дело уже в стене здания и каркасе, они ведь не поликарбонатные. При слишком маленьких подкосах (поз. 7) само-то поликарбонат устоит, а вот ветром каркас может сломать или весь козырек из стены вывернуть.

Оригинальное, но аэродинамически неудачное решение показано на поз. 8. Ну кто где когда видал крыло на стойке только спереди или сзади? Его же вывернет на скорости; для крыльца – при сильном ветре. Стоек делают 2 по краям или одну посередине, но этот вариант для крыльца не подходит.

Вообще говоря, механические качества поликарбоната для козырька над дверью не столь уж важны. Более значимо, что этот материал позволяет получить красивый навес только за счет своих собственных декоративных качеств, не прибегая к услугам дизайнера.

Второе эстетическое достоинство поликарбоната – он, сам по себе гладкий и блестящий, зрительно отлично сочетается с металлом. Кровля из поликарбоната облагораживает даже обычную конструкционную сталь, крашеную кузнечной краской. Здесь работает т. наз. доминанта верха. Изделие, само по себе на вид грубоватое, под изящной крышей приобретает изысканность.

Для примера на рис. ниже – чертежи навеса над входом в дом. Его особенность, во-первых, в том, что боковые декоративные элементы не несут механической нагрузки и могут быть выполнены любыми на вкус мастера. Второе – чтобы их сделать, достаточно обычной слесарной мастерской, дорогая художественная ковка не требуется. А третье – благодаря правильно рассчитанной под поликарбонат обрешетке кровли трубостойки можно делать любого, от 30 мм, диаметра, из трубы обычной или нержавеющей, и менять их длину в широких пределах. Все это вместе придает навесу зрительную легкость.

Примечание : один из способов, как самому сделать навес над крыльцом из поликарбоната без применения сварки, см. видео ниже. Для начинающего мастера это существенно.

Видео: самодельный козырек из поликарбоната без сварки

Беседки

Чтобы понять, какой должна быть уютная и удобная из поликарбоната, нужно разобраться в вопросе: а почему из него не строят жилых помещений? А поликарбонатные душевые и пляжные кабинки – большая редкость? Вы не задумывались над этим?

Дело в том, что поликарбонат, лучше, чем силикатное стекло, пропуская свет, в то же время лучше отражает тепловое (инфракрасное, ИК) излучение. Отсюда – сильный парниковый эффект . Видимый свет, попадая в помещение, в нем поглощается, отчего все внутри нагревается, излучая ИК. А оно опять отражается внутрь. Для создания микроклимата в теплицах это как раз то, что нужно. Но жилые помещения окажутся невыносимо паркими.

Парниково-поликарбонантный эффект сказывается уже в беседках, особенно, если их обшивка изогнута и концентрирует ИК. К примеру, в творении украинских дизайнеров (поз. 5 на рис.) не только тревожный красный свет бьет по нервам, но и упаришься даже весной или осенью. Чтобы довести себя до нужного градуса перед очередным майданом, подходяще, особенно если и без того «оно по жизни колбасит». Но для душевных посиделок не годится. Если уж хочется всепогодного эксклюзива, то придется выложить 7-12 тыс. долл. за комфорт с престижем и заказать капитальный купол со сдвижными секциями, принудительной вентиляцией и кондиционированием, поз. 6.

Примечание: вследствие сильного парникового эффекта беседку из поликарбоната нежелательно делать с мангалом, он мощный источник ИК.

О вентиляции упомянуто не зря. В беседке с крышей из поликарбоната хотя бы 2 стены должны быть ажурными, обеспечивающими свободную циркуляцию воздуха, как на поз. 1 и 3. Если же ограждение сплошное, его нужно сделать высотой по пояс человеку и непременно с вентиляционным зазором внизу, поз. 2.

Следующий камень преткновения – согласование материалов по эстетике. У поликарбоната она исключительно хайтековая, поэтому с деревом его сопрячь трудно. Та же беседка на поз. 1 – хороший пример. В такой деревянный аквариум не очень-то хочется. Если уж делать деревянную беседку под поликарбонатом, то нужно или цвет плит взять теплым, в тон дереву, или беседку выкрасить под кровлю, сделать ее из тонких деталей и в лаконичном стиле, как на поз. 2.

Для бюджетных простеньких конструкций эффективен будет принцип цветового контраста эстетически тяготеющих частей. На поз. 4 естественно совмещающийся с поликарбонатом металл выкрашен в кричащий и контрастный кровле цвет. Поэтому части служебные как бы воюют друг с другом, а функционально главные – лавочки и столик – создают манящий островок уюта. Кто бы ни был автором этой беседки, художественным вкусом его природа не обделила.

От общего к частностям

Если вы устали от общих, но все-таки нужных, рассуждений, приготовьтесь получить массу конкретных указаний, численных данных и расчетов: мы начинаем разбираться, как происходит изготовление навеса. Пока из предыдущего нужно помнить, что поликарбонатная обшивка – работающая . О ПНК достаточно было сказано выше.

Еще о работающей обшивке

Возьмите одинаковых 4 кусочка реек, ну, скажет, 20х20, концы которых выбраны в четверть, и 4 гвоздика. Сбейте из реек квадрат, вогнав гвозди по углам, и оклейте его плотной бумагой. Теперь попробуйте перекосить. Перекашивается? Бумага морщится, рвется? Обшивка не работает.

А теперь возьмите рейки вдвое-вчетверо тоньше и кусок тонкого картона. Прежде чем сбивать в квадрат, наложите картон и сбейте прямо сквозь него, не приклеивая. Перекашивается? Куда там, можно на пол ронять. Это и есть работающая обшивка. А работать ее заставляет большая, чем у бумаги той же толщины и плотности, жесткость картона, он ведь прессуется в процессе изготовления.

Теперь возьмем прежние толстые рейки, а на покрышку вместо бумаги или картона – тоненькую жестянку. Уроним изделие на пол. Если пришлось на угол, разлетится на части: слишком жесткая обшивка отыграла до того, что разрушила каркас. Предыдущий вариант, дешевле и проще, при максимально возможном воздействии оказался прочнее.

Так же работает и поликарбонат, только его жесткость на единицу и толщины, и массы намного выше. Одно условие: если жесткость обшивки будет потеряна (например, вследствие чрезмерного прогиба листа), то она может не только сама разрушиться, но и потянуть за собой каркас. Это тоже нужно четко помнить.

Что будем делать?

Вопрос в заголовке на технический язык переводится: этап предварительного проектирования. В данном случае его цель:

• Выбрать тип навеса соответственно его назначению и применительно к личным требованиям.
• Выбрать общие принципы постройки.
• Выбрать способ крепления настила к каркасу.
• Выбрать тип панелей кровли для конкретных местных условий.
• Определить вид материала каркаса и требуемые его типоразмеры.
• Разработать способ установки/прикрепления каркаса к основанию.

Выбор навеса

Типовые конструкции навесов показаны на рис. Это не значит, что нельзя сделать другой; возможно, уникальный. Но для типовых конструкций в строительных руководствах (СНиП 2.01.07-85 «Нагрузки и воздействия»; СП 20.13330.2011) приведены полные наборы расчетных параметров и коэффициентов к ним. Поликарбонат терпит многое, но перебора воздействия сверх меры не прощает. Поэтому оригинальный проект придется тщательно моделировать на компьютере и, поскольку свериться по опыту эксплуатации нельзя, задавать большие «провсякслучные» поправки. В силу особенностей материала, описанных выше, проектирование усложняется в разы и на порядки. Этим и объясняется запредельная стоимость эксклюзивных навесов.

При выборе нужно учитывать следующее:

1. Для российских условий (ветры в основном слабые, но снега много) лучшие варианты – купол, простая радиусная арка и маркиза.
2. Последние два в поликарбонатном исполнении по трудоемкости и расходу материала почти равны двухскатному навесу.
3. Вогнутый навес не рекомендуется; при снегонакоплении по 2-му предельному состоянию (см. далее) его надежность невысока, а создаваемая им травмоопасность – наоборот. Исключение – малоснежные места с сильными ветрами.
4. Простой односкатный навес из поликарбоната обязательно должен внешними углами опираться на столбы. Если их поставить невозможно, нужно делать навес с подзором или прямой коробчатый. Высота подзора не менее 12% длинной стороны; коробки – не менее 20% короткой.

Последнее требование вызвано тем, что ветер может завернуть край навеса волной или «пропеллером». Отыграв, когда порыв стихнет, жесткий и упругий поликарбонат способен вывернуть каркас.

Особо следует сказать об автонавесах:

1. На большей части РФ оптимальная конструкция – арочная.
2. Для мест малоснежных, но ветреных (от Нижнего Поволжья и Дербента до российского Приазовья) более подходит навес двухскатный с углом наклона до 10-15 градусов; его аэродинамическое качество ниже, а трудоемкость меньше.
3. В совсем экстремальном климате: Южный Берег (Северного Ледовитого океана, это тюремный термин), Чукотка, Камчатка, горные районы, надежнее будет удлиненная пологая арка, низкий удлиненный купол или описанный далее простой комбинированный навес повышенной стойкости.

Как будем строить?

Здесь же на рис. с навесами показана общая технология сборки. Она несложна:

• Ставятся опорные столбы базового типоразмера, по их верху делается обвязка.
• Монтируется обрешетка под кровлю.
• В поперечную обрешетку из несущих балок (стропильных ног, дуг арок) ввариваются или врезаются заподлицо продольные опоры – прогоны, меньшего типоразмера. Коньковый прогон, если он есть, берется базового типоразмера.
• Стыки плит должны приходиться на поперечные балки; шаг поперечных связей мы еще рассчитаем.
• Плиты стыкуются с помощью специальных профилей или самодельных соединительных узлов, см. далее. Теперь конструкция способна держать вертикальные нагрузки.
• К прогонам плиты крепятся точечными креплениями с зазорами на температурные деформации и упругими прокладками, именно благодаря им обшивка работает.
• Оформляются торцы панелей и конек, как описано далее в разделе о сборке.

Выбираем панели

Какой поликарбонат выбрать для навеса? Его качество и эксплуатационные свойства, вопреки рекламным утверждениям, более зависят от структуры панели, чем от торговых марок и брендов производителей . Да будет известно читателю, что ситуация с поликарбонатом немного напоминает пивную: порошок (гранулированную массу) производят лишь несколько фирм во всем мире, а остальные его разводят, то бишь пропускают через экструдер, разливают (режут), капают капельку вкусовой добавки (наносят UV-фильтр), тоже покупной, налепляют свою этикетку и пускают в продажу.

Примечание: лучший в мире поликарбонатный гранулят – российский. Отечественная промышленность выпускает виды его, не имеющие аналогов. К сожалению, производители, как Соломон тайну своей печати, держат в секрете, чье сырье они используют. Впрочем, для бытового применения любые фирменные панели хороши.

Основные виды поликарбоната сотовой структуры показаны на рис. Символы [цифра]R обозначают количество продольных слоев, а Х – наличие диагональных ребер жесткости в сотах. Толщина листа и его структура не связаны прямо: панели одной и той же структуры могут быть разной толщины, и наоборот. Типичный продажный ассортимент показан на след. рис.

Как точно выбрать панель по толщине, мы разберемся в порядке расчета. Рекомендации по структуре можно дать следующие:

• 2R, минимально допустимый радиус изгиба (МРИ) 35 толщин – для козырьков над дверью, витриной, небольшим крыльцом или беседок в 1-2 ветровых и снеговых зонах, карты см. ниже.
• 3R, МРИ 45 толщин – то же для 3-4 климатических зон, а в тихих малоснежных местах для общего применения, кроме автонавесов долговременного пользования.
• 3RX, МРИ 55 толщин – для всего, что указано выше и навесов для машины в тех же местах.
• 5R, МРИ 75 толщин – то же, что и 3R, для 5-6 снеговых и 1-2 ветровых зон.
• 5RX, МРИ 120 толщин – то же, что и 5R, для 5-6 снеговых и 3-6 ветровых зон.
• 6RX, МРИ 300 толщин – в местах с очень суровым климатом преимущественно для теплиц. Для навесов не рекомендуется, очень жесткий.

Примечание: МРИ даны ориентировочные для изгиба поперек листа, уточняются по спецификации на конкретные панели. Продольный изгиб в составе ПНК допустим для 3RX и 5RX при условиях, описанных выше.

И снег, и ветер…

Уже теперь нам потребовались карты расчетного ветрового давления в РФ:

и снеговой нагрузки:

Численные значения параметров пока не нужны, но далее потребуются. К снеговой карте сразу же дадим пояснения:

Первый предельный случай – постепенной накопление снега тихой стабильно морозной зимой с обильными осадками. Снег, не успевая испаряться всухую (сублимировать), смерзается внизу в плотную зернистую массу – фирн. Весной снеговой пласт с фирновой подкладкой на гладком поликарбонате сначала держится на головках крепежа, а затем, подтаяв, съезжает вниз весь сразу.

Второй предельный случай – зима нестабильная, с оттепелями и/или сильными ветрами. Видимого накопления снега на крыше может не быть. Но он, съезжая по скату вниз, слипается в большие комки, сильно нагружающие свесы кровли и водостоки. Для гладкого поликарбоната, тем более для навеса без водостоков, это случай несуществен.

Примечание: слой снега в 5 см увеличивает ветровую нагрузку на 3 кг/кв. м; 10 см – на 10 кг/кв. м; 15 см – на 12 кг/кв. м; 25 см – на 15 кг/кв. м. Это ориентировочные значения для обычных навесов из поликарбоната, точный прирост, если нужно, считается по аэродинамике крыши.

О толщине панелей

Какой должна быть толщина поликарбоната для навеса? Не менее 10 мм, такой лист 3RX на ячейке обрешетки 1,5х2 м держит вес взрослого человека. Но вспомним опыты с рейками, картонкой и жестянкой: оптимальную толщину панели нужно определять комплексно, вместе с ее структурой. Мы это сделаем далее, в процессе расчета кровли.

Каркас

Поликарбонат по параметрам прочности ближе к металлу, чем к дереву. Поэтому, увы, получить работающую обшивку на деревянном каркасе не выйдет . Поликарбонатные панели для дерева все равно что шифер, кровельное железо или ондулин. Как все-таки уложить поликарбонат на дерево, вкратце рассмотрим в конце, а пока займемся более подходящим металлом.

Металл – материал массивный. Это значительно упрощает расчет каркаса, можно воспользоваться обобщающе-усредняющими методиками. Оптимальный профиль несущего элемента – квадратная со скругленными углами стальная профтруба . По соотношению прочности к материало-, трудоемкости и общей стоимости она оказывается, что называется, на круг впереди прочих.

Расчетные соотношения также выходят простыми:

• 1-2 ветровая и снеговая зоны – базовый типоразмер, при толщине стенки от 2 мм, от 10 мм на 1 м наибольшего размера навеса в плане, но не менее 40 мм.
• 3-4 зоны, те и те – база для навесов общего назначения та же, а для автонавесов от 15 мм/м.
• 5-6 ветровые и 5 снеговая зона – общая база от 15 мм/м, авто – от 20 мм/м.
• 7 ветровая, 6 и 7 снеговые зоны – общая база от 20 мм/м, авто – от 30 мм/м.

Выбор зоны делаем по наихудшему. Т.е., если мы в 1 ветровой и 5 снеговой зоне, то ветер игнорируем и считаем по снегу. Точно так же, кстати, и во всех последующих расчетах, если не используются параметры и ветра, и снега. Профиль из ряда типоразмеров выбираем ближайший больший.

В базовом типоразмере выполняем столбы, их верхнюю обвязку (опорную раму) и основные несущие элементы:

1. Ноги стропил.
2. Их полные нижние балки – затяжки.
3. Дуги арок; если арка из двух дуг (двойная, «лунная») – обе дуги.
4. Тетивы сегментных арок.
5. Коньковый прогон.
6. Срединные подпорки стропил и арок – бабки.
7. Подкосы столбов, верхние и нижние.

Вспомогательные несущие элементы – прогоны, раскосы ферменные арок и стропил и пр. – выполняем из профиля половинного типоразмера. Увеличить его до базового не повредит.

К примеру, в Воронежской обл. на садовую беседку и автонавес для бюджетной малолитражки размером 3х4 м пойдет одна только 40 мм профтруба. В Подмосковье каркас беседки останется тем же, но на навес для той же машины нужна труба как минимум 60 мм, а для солидного Лексуса – 80 мм. А вот на восточном побережье Камчатки для беседки (кто там в ней усидит?) нужна труба 80 мм, а для любого автонавеса – от 120 мм.

Забивать, вкапывать, бетонировать?

Теперь разберемся, как производится установка столбов, руководствуясь принципом: дешево и сердито. Для беседки и крыльца оптимальный вариант – диаметром в базовый размер, самых дешевых хватит с избытком. Глубина заворачивания – не менее 1200 мм.

Тут дело не только в том, что обойдутся они вряд ли дороже профиля с бетонированием. И даже не в простоте и скорости вворачивания: винтовая свая передаст в грунт любые нагрузки, в т.ч. боковые. Навес их даст будь здоров, а бетон таких не любит.

Если беседка цельнодеревянная, столбы можно просто врыть в землю на 600-900 мм. Это надежнее, чем забивать в грунт обрезки трубы, а в них – корни столбов. Но предварительно участок столба, который будет в земле, нужно хорошенько пропитать кипящим битумом. Если размер битумной посудины позволяет (скажем, варится в обрезанном промышленном газовом баллоне или в заваренной снизу трубе), то сунуть деревяшку туда и подержать 1-5 мин, пока битум вокруг дерева не перестанет пузыриться. Это значит, что из древесины испарилась вода и вышел воздух, а вместо них вошел битум. Когда пропитка остынет до отлипа, земляной конец столба обертывают рубероидом и тут же закапывают в предварительно пробуренную яму.

Для навеса над машиной важнее всего общая устойчивость, и по размерам он больше. Тут уже без бетонирования не обойтись. Но каждый столб будет расшатывать бетонную пробку сам по себе, не то что в заборе. И знакопеременных вертикальных нагрузок забор почти не дает, а навес – создает большие.

Типовая схема бетонирования столбов под навес предусматривает установку специальных закладных деталей (анкеров), слева на рис., преобразующих все нагрузки в привычное для бетона сжатие. С точки зрения массового производства для широкой продажи это оптимально – к анкеру можно привинтить любой столб. Но по прочности выходит не ахти: пучности нагрузок на столб (места их сосредоточения) приходятся, как раньше говорили, в аккурат, на разъемные соединения.

Если делать навес самому, то можно и на анкерах немало сэкономить, и прочность каркаса увеличить в 1,5-2 раза. Для этого (справа на рис.):

1. На расстоянии 600-900 мм от нижних концов столбов привариваем к ним плиты от 350х350 мм, толщиной от 8 мм.
2. По углам плит, в 40-50 мм от краев, должны быть вварены насквозь отрезки стального прута диаметром от 16 мм и длиной 350-400 мм.
3. С внешней стороны каждый столб подкрепляется одним подкосом.
4. Глубина ямы под столб – на 300 мм больше глубины его заделки в бетон (по плиту), из которых 100-120 мм придется на песчаную подушку.

О количестве столбов

Сколько нужно столбов под навес? Трудоемкие они, поменьше хочется, только без потери надежности. Что ж, для забетонированных столбов можно дать рекомендации по ветру; снеговую нагрузку выдержат любые:

• 1-3 зоны – максимальный шаг 6 м.
• 4 и 5 зоны – шаг до 4 м.
• 6 и 7 зоны – шаг до 2,5 м.

Минимально допустимый шаг столбов для всех зон – 1,7 м. Если ставить чаще, сильный ветер натолкнется на них, как на сплошную стену. Тогда и навес нужно рассчитывать не как навес, а как крышу здания, а это совсем другая тема.

Как крепить панели?

Еще совсем недавно соединительные профили для поликарбоната собирались на саморезах или винтах, слева вверху на рис. Здесь:

1. Декоративная накладка.
2. Верхний удерживающий профиль.
3. Уплотнитель обычный.
4. Поликарбонатная панель.
5. Уплотнитель самоклеющийся.
6. Саморез.
7. Антипыльная лента с микрофильтрами в перфорации.
8. Торцевой профиль.
9. Несущий элемент каркаса.

Примечание: антипыльная лента совершенно необходима. Без нее панели не только пачкаются изнутри, но и растрескиваются оттуда же.

Самодельщики, используя для уплотнения силикон или, для мест слабоветренных, микропористую резину, а для крышек – обрезанные ПВХ-короба, с успехом обходились без дорогих фирменных соединителей, справа вверху на рис. Если выходы каналов панели находились на разных уровнях (напр. в ПНК), антипыльной лентой оклеивали только нижний торец, а верхний – более дешевой алюминиевой самоклейкой, слева внизу на рис.

Для точечных креплений в любом случае требуются специальные термошайбы, внизу в центре и справа на рис. Успешные попытки заменить их собственными изобретениями неизвестны. Дело в том, что при малейшем рассогласовании параметров теплового расширения плиты и термошайбы панель коробится, настил теряет прочность и в его каналы проникают пыль и грязь.

Вообще, точечные крепления – слабое место поликарбоната. Термошайбы следует покупать рекомендованные производителем панелей, или наоборот. Можно и другие, но тогда нужна проба: шайбу затягивают, не доводя ее крышку до панели на 1 мм. Прокладка при этом должна стать вровень с краем крышки или не доходя до него тоже 1 мм, но ни в коем случае не выпирать.

Сейчас «винтовая» технология стыковки плит отживает свое. Ее по всем параметрам, включая эстетические, превосходят соединительные профили на защелках, рис. ниже. Сравните, например, коньковый стык на винтах (рис. справа выше), и с помощью профиля RP. А стоимость цельных пластиковых соединителей упала настолько, что и городить самоделки потеряло смысл.

О резке панелей

Лучший вариант резки вручную – дисковая ручная пила с кругом «чистый рез». Такими пользуются паркетчики, работающие с ламинатом; внешне похож этот инструмент на машинку для стрижки волос.

Для поликарбоната непременное условие – пила должна быть с системой отвода опилок (попросту, с отсосом). Только при этом рез жесткого пластика будет действительно чистым, а мелкие зубья специального профиля ему только способствуют.

Шаг вправо, шаг влево…

Вот теперь мы подошли к тому, чтобы, наконец-то, закончить расчет навеса. Нам осталось определить:

1. точную толщину и структуру панелей;
2. шаг установки стропил или арок;
3. шаг установки прогонов;
4. расположение точечных креплений на прогонах.

Для того, чтобы найти все это, нужно сначала определить общую (сводную, сборную) нагрузку на крышу. Для навеса это не так-то просто, т.к. ветер свободно поддувает под него.

Нагрузка

Из карт зонирования России по ветровой и снеговой нагрузке видно, что на большей части ее территории снег давит куда сильнее. Отсюда для навеса следует полезное обстоятельство: варьируя параметры выбранной конструкции (или выбирая другую, если не сходится), нужно добиться некоторой «отрицательной» ветровой нагрузки.

«Отрицательной» взято в кавычки потому, что на самом деле эта нагрузка положительная: ветер стремится оторвать крышу, это разгрузит ее от снега и позволит лучше согласовать параметры прочности каркаса и настила, что упростит и удешевит постройку. Для сотового поликарбоната, который при толщине 16 мм не ломается под ступнями здорового мужика, такой подход вполне правомерен.

Тут уместно вспомнить суворовский принцип: тяжело в ученье, легко в походе. Не в бою, Суворов так не говорил. Он знал, что в бою легко никогда не бывает. Расчет ветровой нагрузки несложен, но трудоемок.

Воздействие ветра на крышу рассчитывается следующим образом:

• Пользуясь строительными руководствами (напр., теми, что указаны выше) для выбранного типа кровли находим расположение зон действия ветра, их размеры и расчетные коэффициенты для конкретных параметров навеса. Пример для дома под двухскатной крышей см. на рис.

• Для каждой зоны действия (приложения силы) находим величину ветрового давления, помножив его расчетное значение по карте на площадь зоны и ее коэффициент.
• Суммируем их и делим на площадь навеса в плане. Работающая поликарбонатная обшивка вытерпит такое с запасом.
• Изменяя параметры крыши, добиваемся возможно более полной компенсации снегового давления, пользуясь картами зонирования нагрузок. Не забываем проверять на выдергивание опор, зная, что 1 столб сидит в обычном грунте с силой 1,2 т!
• Если нужно, берем другой вид навеса, добавляем столбы.
• Не забываем учитывать, что снег усиливает действие ветра, см. выше!
• Добившись оптимума, переходим к выбору панелей и шага стропил.

Теперь рассчитываем действительную снеговую нагрузку как P = p*cos α, где p – расчетная нагрузка в нашей зоне; P – действительная нагрузка; α – угол ската крыши. Для невысоких радиусных арок α – угол наклона линии от конька к мауэрлату. Снеговую нагрузку складываем с ветровой алгебраически, с учетом знаков. Для гладкого поликарбоната коэффициентом сцепления снега с крышей можно пренебречь.

Панели, стропила, арки

Теперь возьмем на вооружение табл. на рис. справа. По ней, зная совокупную нагрузку на крышу (ветер + снег), можно сразу найти шаг стропил, толщину и структуру панели.

Нужно только придерживаться следующих условий:

• Шаг стропил выбирать кратным стандартной ширине панели в 2,1 м или целым ее частям: 1/2, 1/3, 1/4.
• Соединение панелей должно приходится только на основные несущие элементы, висячие стыки недопустимы.
• Необходимо учитывать рекомендации по выбору структуры панелей, приведенные выше.

Примечание: в зонах, начиная с 5-й, использовать панели слабее 5RX 16 мм нельзя. Вообще, для оптимизации под отрицательную нагрузку нужно подбирать панели, каркас тут мало чем поможет.

О креплении соединителей

О шаге крепления соединительных профилей к стропилам думать не нужно: он кратен шагу крепежных отверстий в них. Стандартная величина – 300, 450, 600 мм, смотря по климату.

Прогоны

С прогонами дело обстоит проще: их шаг равен полуторному от стропил. Скажем, если стропила через 1 м, то прогоны – через 1,5 м. Если на плечо крыши приходится меньше одного прогона, то из продольных связей достаточно продольной балки обвязки (мауэрлата) и конька.

Здесь, используя работу обшивки, можно применить интересный прием: находим по таблице шаг стропил, считаем шаг прогонов и вычисляем площадь ячейки обрешетки. Затем, выдерживая ее, ставим стропила чаще, пока прогоны вовсе не уйдут. Получим «воздушный» навес, а своих внутренних прогонов в каждой панели предостаточно.

Точечные крепления

Минимальный шаг «точек» – 300 мм. Если ставить их чаще, общая прочность панелей ослабнет из-за отверстий в них. Для сводной нагрузки менее 100 кг/кв. м на прогон ставим по 3 «точки»: по одной в 15-20 см от стыков и одну посредине. Для больших – шаг «точек» берем приблизительно равным половинному шагу стропил для структуры 3R 6 мм, это верхняя строка в таблице, но соблюдаем ту же тройственность: обязательно по одной с краев и одна посредине.

Крепкий эконом (пример для машины)

В соответствии со всем вышеизложенным была разработана довольно хорошо известная конструкция экономного, но прочного навеса для машины, см. рис.

• Конфигурация кровли такова, что снег на ней не залеживается в любом климате: сверху его сдувает самый слабый ветер, а с боковин он сам сваливается и без ветра, настил-то гладкий. А при длительном безветрии с обильными снегопадами вес снега на площадке вверху распределяется по всей площади опоры крыши и общая нагрузка падает вдвое.
• Для «дорог ветров», узких долин и ложбин, разработан вариант крыши, показанный справа на рис. Гребни ее фонарей ориентируют по преобладающему ветру. Дунет обратно – ничего страшного, продует точно так же.

Поликарбонат на дереве

Как уже сказано, поликарбонатная кровля на деревянной основе – просто настил. Устройство кровли на дереве – отдельная тема. Здесь мы только приводим на рис. основные их виды и конструкции стропил.

Примечание: опечатки на рис. нет. Наслонные значит, что они наслонены на стены сверху, а не прислонены к ним сбоку. Думаете, зря филологи считают русский язык не имеющим себе равных по выразительности?

На след. рис. – чертежи деревянных стропил для односкатных навесов у стены здания. Опорные столбы, где показано, обязательны! На дереве прочность и жесткость поликарбоната позволяет только уменьшить сечение основных несущих элементов (см. выше) до 60х100 мм, а вспомогательных – до 40х60 мм.

Делать или покупать?

Но что мы выгадаем, уразумев все эти сложности и применив их на практике? Сравним: стоимость панелей 2R 4 мм в РФ колеблется от 1600 до 2200 руб./кв. м; за 1 квадрат 5RX 16 мм – в пределах 3900-4200 руб./кв. м. За готовый простой, арочный на 4-х столбах, навес для машины с установкой на месте просят 2200-4500 руб./кв. м. Самому делать явно невыгодно, для профи тут действуют оптовые цены и дилерские скидки.

Навесы из поликарбоната могут использоваться для самых разных нужд. Это навесные козырьки над балконом и крыльцом; крытые стоянки для легковых автомобилей и сельхозтехники; крытые переходы между домом и баней, летней кухней, сараями и т. д.

В этой статье будут рассмотрены разные виды навесов к дому из поликарбоната, особенности выбора материалов для каркаса, расчетов построек. Также вы найдете здесь поэтапное руководство по возведению конструкции на основе металлического профиля.

Виды, расчет и проектирование навесов, выбор материала каркаса

Самые популярные варианты козырьков и навесов из поликарбоната – арочные, каскадные, одно- и двухскатные. Все они обладают своими преимуществами и недостатками.

Арочные конструкции

Арочные навесы из поликарбоната во дворе на сегодняшний день считаются самыми популярными, особенно для организации автостоянок и галерей между домом и надворными постройками.

• Полукруглая форма свода не дает снегу скапливаться на крыше.
• В дождь вода сливается только на две стороны.
• Из-за направленных вниз боковин вероятность того, что навес будет поврежден ветром довольно низка.
• Арочная конструкция одинаково хорошо подходит как для небольшого козырька над крыльцом, так и для просторной автостоянки на несколько машин.

Недостаток арочный поликарбонатный навес имеет один – при самостоятельном его изготовлении перед вами может встать проблема сгибания профилей.

Арочный навес из поликарбоната: на фото представлена крытая автостоянка

Каскадная система

Каскадные навесы это, по сути, система из нескольких арочных. Такая конструкция выбирается для монтажа над лестничными пролетами, где наклон кровли получается очень большим. А причин тому две:

• В дождь с цельной арочной крыши, расположенной под большим углом вода льется на пространство перед первыми ступенями, попадая на входящих. При каскадном расположении элементов кровли вода уходит в стороны.
• Эстетическая сторона вопроса. Несколько каскадно расположенных арочных навесов из поликарбоната выглядят намного интереснее, чем один цельный, направленный вниз.

Недостатки такой системы – сложность конструкции, большие временные и материальные затраты.

Арочный навес из поликарбоната пристроенный к дому: фото трехступенчатой системы

Односкатная кровля

Односкатный навес из поликарбоната – это самый простой в строительстве вариант:

• Не требуется сгибания профилей, как в случае с арочными кровлями.
• Не требуется сгибания листов поликарбоната. Соответственно – вы не ограничены в выборе толщины кровельного материала.
• При строительстве можно обойтись без использования стропильных ферм, достаточно будет только продольных и поперечных балок.

Односкатные конструкции часто используют при пристройке навеса к стене дома или гаража. Недостаток – небольшой уклон кровли, зимой на ней будет скапливаться снег.

Деревянный навес из поликарбоната: фото односкатной конструкции

Двускатный навес

В строительстве немного сложнее односкатного, так как требует сведения двух скатов под определенным углом. Однако и в эксплуатации такая постройка удобнее:

• Опущенные на две стороны скаты дают лучшую, по сравнению с одним скатом защиту от ветра и осадков.
• Угол наклона крыши здесь больше, а значит зимой на ней меньше будет скапливаться снег.
• Каркас двускатной кровли получается жестким, благодаря чему он хорошо противостоит ветровым нагрузкам.

Двухскатный навес из поликарбоната можно использовать в разных целях: для автостоянок, мангалов, печей барбекю, крылец, павильонов между надворными постройками.

Двускатная крыша над печью барбекю

Расчет и проектирование поликарбонатных навесов

Еще на этапе создания проекта, до начала расчета навеса из поликарбоната из профильной трубы надо выяснить для себя следующее:

• Размер и местоположение будущей постройки.
• Ветровые и снеговые нагрузки – эти параметры влияют на форму конструкции кровли.
• Дизайн частного дома и надворных построек – от этого зависит выбор оформления каркаса и цвет поликарбонатных листов.
• Технические характеристики доступных/желаемых строительных материалов.

Вооружившись этой информацией переходим к расчету и составлению чертежа навеса из поликарбоната. Здесь уже точно указываем: габариты постройки и форму крыши; технические характеристики материала опор, каркаса и кровли; количество и характер крепежных элементов.

Обратите внимание: при определении особенностей каркаса конструкции надо учитывать, что поликарбонат выпускается листами стандартных размеров. Их стыки обязательно должны попадать на поперечные профили – обрешетку.

Как сделать навес из поликарбоната: ширина прогонов между профилями обрешетки зависит от параметров кровельного материала

А теперь о высоте поликарбонатных навесов. В принципе, она может быть любой, — все зависит от ваших потребностей и пожеланий. Однако для комфортного использования постройки будет лучше, если самая низкая точка ее кровли будет находиться не менее чем в 180 см над землей.

Параметры опорных стоек для изготовления навесов и козырьков из поликарбоната надо рассчитывать исходя из следующих цифр:

• Минимальное сечение – 40х40 мм.
• Толщина металла – от 1 мм.
• Толщина фундаментных столбов должна превышать сечение стоек минимум на 10 мм.
• Рекомендуемая глубина фундаментных ям – от 50 см.
• Для боковин стропильных ферм берется профиль сечением от 20 мм, для раскосных решеток – от 15 мм.

Как сделать навес из поликарбоната своими руками: чертежи должны быть очень подробными

Обратите внимание: проектирование конструкций площадью от 8 м 2 лучше доверить специалистам. Площадь крыши тут будет большая, а значит здесь надо будет точно рассчитать уровень снеговых и ветровых нагрузок. Ошибки могут привести к деформации или обрушению постройки.

Выбираем материал для каркаса

Обычно для изготовления навесов из поликарбоната берутся следующие материалы:

• Металлопрофиль. Долговечен, удобен в монтировании и неприхотлив в эксплуатации. Ухода требует минимального – только своевременной обработки антикоррозийными средствами. Недостатки – большой вес конструкции и высокая цена.
• Металлические трубы. Преимущества имеют те же, что и металлопрофиль. Единственное что, округлая форма в сечении не так удобна для сварки и других видов крепежей.
• Дерево – профилированный или обычный брус, оцилиндрованное бревно. Красивый, живой материал, подойдет в случае, если навес должен быть подо что-то стилизован. При строительстве деревянного навеса из поликарбоната своими руками потребуются определенные навыки в плотницком деле.

Деревянный каркас

Строительство поликарбонатного навеса своими руками

Самая продолжительная часть стройки – создание фундамента. Сам каркас и крепление на него кровельных листов займет, самое большее, полтора рабочих дня.

Установка опорных столбов и монтаж привязки

Опорные столбы устанавливаем следующим способом:

• Выкапываем фундаментные ямы – 50 см глубиной и 30 см диаметром.
• Внутрь устанавливаем арматурный каркас.
• Заливаем ямы цементно-песчаной (3/1) смесью, укрываем целлофаном и оставляем для застывания на несколько дней.
• Анкерами прикручиваем опоры к фундаменту.

Бетонирование опор

Опоры по вершинам перевязываем единой балкой, на нее затем будет опираться передняя часть навеса. Эту перевязку лучше выполнять из профиля квадратного или прямоугольного сечения. Использование круглой трубы тут нежелательно, так как площадь примыкания элементов при сварочных работах будет слишком маленькой.

Навес из поликарбоната пристроенный к дому: на фото видно расположение опор передней части

Обратите внимание: привязка навеса к стене осуществляется на балку, прикрепленную к поверхности анкерными болтами. На нужной высоте, сверяясь со строительным уровнем, отмечаем линию, по которой затем высверливаются отверстия под крепежи. Далее прикручиваем балку на стену, хорошо затягивая болты.

Делаем навес к дому из поликарбоната: на фото отображен этап монтажа привязки

Сгибаем профиль для каркаса крыши

Если навес для дачи из поликарбоната будет иметь арочную крышу, то нам придется задуматься о том, как согнуть профилированную трубу. Это можно сделать несколькими способами:

• При помощи трубогибочного станка. Такой аппарат стоит дорого, и покупать его только из-за строительства навеса не имеет смысла.
• Путем надпилов (6-8 мм) трубы и сгибанием ее в противоположную сторону. Надпилы затем закрываются «заплатками» из металла.
• Ручное сгибание предварительно разогретого профиля. Чтобы не произошло сплющивание трубы, перед работами внутрь трамбуется песок.

Ручной трубогибочный станок

Сварка каркаса навеса

Сварку каркаса начинаем со сборки стропильных ферм. Это делается на земле, с обязательным использованием строительного уровня. Раскосные рейки на параллельные профили начинаем приваривать с краев, постепенно продвигаясь к центру. Работу сильно облегчат магниты для сварки – по ним хорошо задавать углы между деталями.

На следующем видео вы можете рассмотреть, каким образом используются сварочные магниты.

Готовые фермы для навеса из поликарбоната выставляем на привязку и на опору передней части. Точечно наживляем, а затем привариваем. Все элементы должны стоять строго вертикально, поэтому после наживления проверяем правильность установки строительным уровнем. Если надо – немного подправляем расположение при помощи кувалды.

Навес пристроенный к дому, из поликарбоната: фото установки стропильных ферм

Поперек стропильных ферм варим прогоны из тонкого профиля прямоугольного сечения. Расстояние между деталями делается от 50 до 60 см.

Монтаж прогонов

Далее приступаем к монтажу боковин. К основаниям крайних ферм привариваем отрезки профиля и прикручиваем их по всей длине к стенам. От нижних краев отрезков к окончаниям ферм протягиваем и привариваем профили той же толщины. делаем пару-тройку поперечных перемычек. Посмотреть, как это выглядит можно на следующем фото. Каркас готов, можно приступать к монтажу поликарбоната.

Работы с боковинами

Крепление сотового поликарбоната на каркас

А теперь о том, как крепить поликарбонат к металлическому каркасу навеса. Монтаж осуществляется при помощи специальных креплений – термошайб. Они состоят из уплотнительной и пластиковой шайб, а также заглушки к ним. Стягивается все это обыкновенными саморезами. Особое внимание следует уделить трем моментам:

• Строгая вертикальность вкручивания саморезов.
• Умеренная затяжка креплений. Недостаточная не обеспечит должного качества монтажа, а чрезмерная может привести к порче поверхности материала.
• От срезов листа до границ отверстия под саморез должно быть не менее 4 см.
• Отверстие под саморез должно быть на 2-3 мм больше диаметра последнего.

Обратите внимание: новые листы поликарбоната нельзя оставлять в теплое время года под солнечными лучами. Клей на защитной пленке разогревается и образует очень прочное сцепление с поверхностью. В следствии этого пленку снять будет очень трудно.

Как правильно крепить поликарбонат на навес: нужно использовать специальные термошайбы

Помимо термошайб в процессе монтажа поликарбоната используется такая фурнитура:

• Разъемный профиль. Применяется для соединения вместе двух листов материала. Состоит из базы и крышки – база крепится саморезами на каркас, а крышка к ней пристегивается за счет специального замка.
• Торцевой профиль и перфолента. Они используются для отделки срезов на листах поликарбоната. Сначала по всей их протяженности наклеивается перфолента, а затем на нее фиксируется торцевой профиль.

Обратите внимание: торцевой профиль нужен не только для того, чтобы придать завершенность поликарбонатной кровли. Эта фурнитура защищает воздушные каналы листов от попадания внутрь влаги и загрязнений. А значит, от нее напрямую зависит сохранение изначального уровня прозрачности поликарбоната.

Дополнительная фурнитура

Навес из поликарбоната является экономически выгодным решением, если решено построить подобную конструкцию своими руками на загородном участке. Под ним можно спрятать авто, организовать место для отдыха или просто закрыть входные двери от дождя.

Составление чертежей конструкции

Перед тем как сделать своими руками навес из поликарбоната потребуется составить подробные чертежи конструкции. Но это возможно только после определения места его расположения, так как от этого зависит точка опоры каркаса.
По месту расположения навесы разделяются на такие виды:

1. Самостоятельная отдельно стоящая конструкция выстраивается на бетонном фундаменте. Все точки крыши опираются на столбы, установленные по периметру основания.
2. Пристроенный навес к стене постройки может иметь балочную опору. Эта конструкция называется балочно-опорной. Одна сторона крыши опирается на самостоятельные стойки, а вторая на балку, горизонтально закрепленную к стене.
3. Аналогичная пристройка к зданию может опираться на металлические закладные, закрепленные на несущей стене. Такой навес называется консольно-опорный.
4. Традиционные козырьки над входными дверями называются консольными. Они крепятся только к закладным, вмонтированным в стену.

Чтобы иметь представление о способе крепления каждой конструкции, надо посмотреть фото разных навесов. Найдя для себя подходящий вариант, можно начинать разрабатывать чертежи с учетом размера места, где будет установлен навес из поликарбоната.

Выбор оптимальной формы

Рассмотрев на фото разные навесы, можно сделать вывод, что фантазия в их изготовлении не имеет границ. Конструкциям придают форму арки, купола, полуарки и др.
Решившись самостоятельно изготовить навес из поликарбоната, от фигурных форм придется отказаться, если нет под рукой оборудования для сгибания профиля. Для каркаса потребуется сваривать сложные фигурные фермы с симметричными сторонами. Потребуются сложные расчеты, которые самостоятельно выполнить, не имея соответствующего образования, не удастся. Но, если очень хочется, готовые фермы можно приобрести в магазине, только стоимость такого навеса сильно ударит по карману.
Как вариант, для самостоятельного изготовления подойдет конструкция с двухскатной крышей, но для нее надо много строительного материала. По эффективности двухскатный навес способен укрыть от дождя маленькую площадь, например, участок возле входных дверей. Места для отдыха под ним будет мало.


Проще всего сделать своими руками конструкцию, пристроенную к дому, с прямой крышей. Навесом можно укрыть приличную площадь, оборудовав место для отдыха, как показано на фото. Главное, правильно рассчитать уклон крыши. Оптимальный угол считается 30-50о. Если взять наклон больше, то крыша укроет малую площадь, а слишком пологий навес провалится от снеговой нагрузки. Габариты строения подбирают индивидуально, так как у каждого человека есть свои требования. Но длину конструкции целесообразно сделать кратную 2 м. Так будет удобней и экономичней подгонять листы поликарбоната.
Итак, определились, что навес строить своими руками проще прямой, на нем и надо остановиться. Для интереса на этом фото можно посмотреть другие формы крыш конструкции:

Пошаговая инструкция возведения прямого навеса, пристроенного к дому

Навес из поликарбоната - это в первую очередь прочный каркас. Для опор используют металлические или асбестовые трубы. Эстетично смотрятся столбы из профиля. Можно использовать деревянный брус, только его не зарывают в землю, а крепят болтами к забетонированным закладным. Сам каркас собирают своими руками из деревянных, алюминиевых или металлических элементов.

Установка опор

Для примера давайте рассмотрим установку опор из асбестоцементных труб:

• На месте установки опор надо сделать разметку в соответствии с выбранными размерами строения. Если крыша прямоугольная, то длинной стороной она ляжет на стену дома. Под два противоположных угла размечают ямы для столбов.
• Глубиной выкопанных ям регулируют высоту опор. Здесь надо учесть, что высота труб - 4 м, плюс толщина бруса - 200 мм, уложенного в качестве мауэрлата. Но меньше 1 м глубины выкапывать ямы нельзя, иначе конструкция получится неустойчивой. Подкорректировать глубину ям можно песчаной подушкой. Ее все равно надо насыпать под трубы толщиной не менее 100 мм.
• Предотвратить выдавливание вспученным грунтом столбов поможет нехитрое приспособление. Кусок рубероида обрабатывают с одной стороны солидолом и этим участком обматывают нижнюю часть трубы. Подготовленные стойки устанавливают по ямам, выравнивают по высоте уровнем, а вертикальность проверяют отвесом.
• Выставленные своими руками опоры забивают в ямах крупным щебнем, после чего заливают 300 мм слоем бетона. Не дожидаясь застывания раствора, аналогичную смесь заливают внутрь столбов. Застывший бетон укрепит хрупкие стенки асбестоцементной трубы. Для общего сведения надо знать, что внутрь четырехметровой трубы диаметром 150 мм поместится примерно 70 л раствора. Под навес из поликарбоната надо сделать две опоры, поэтому с учетом заливки ям уйдет около 200 л бетонной смеси.
• При заливке бетона внутрь труб одновременно делают деревянные закладные для крепления мауэрлата. Их изготавливают из кусков бруса длиной 150–200 мм и размерами граней - 100 мм. Снизу вкручивают пару саморезов, чтобы сильные порывы ветра не подняли крышу навеса вместе с закладными. Заготовки утапливают внутрь труб в растворе заподлицо краям опор, естественно, саморезами вниз.

Бетон будет застывать не менее трое суток, за это время надо подготовить настенное крепление конструкции.

Крепление опоры к стене здания

Чтобы зафиксировать примыкающий к зданию второй край крыши навеса из поликарбоната, на стене потребуется сделать своими руками две опоры.
Их монтируют горизонтально в таком порядке:

• Сначала крепят нижний брус. Он называется лежень. Его расположение на стене должно быть таково, чтобы плоскость верхней грани была выше уровня установленных опор на 200 мм. Верхний брус образует коньковый прогон. Его монтируют параллельно нижнему брусу на высоте 2,1 м от него. Добавив размер конькового прогона, получится высота 2,3 м. При таких показателях уклон крыши будет равен 30 градусам.
• Оба элемента крепят к стене накладными металлическими уголками. Их располагают с обеих сторон бруса шагом не более 800 мм.
• Между горизонтальными элементами с обеих сторон, отступив от края 300 мм, устанавливают вертикальные стойки из такого же бруса. Их крепят между собой с помощью саморезов и металлических пластин. К стене вертикальные стойки не фиксируются.

Чтобы навес из поликарбоната получился ровным, все стойки желательно выставлять по лазерному уровню.

Изготовление каркаса

После установки своими руками всех опор приступают к строительству каркаса:

• По периметру будущей крыши сверху опор укладывают мауэрлат. Его крепят шпильками к забетонированным внутри труб деревянным закладным.
• Первые две схватки высотой 150 мм располагают с краю конструкции, закрепляя их сбоку и сверху уголками, а снизу - пластинами. Так как лежень находится на 200 мм выше мауэрлата, схватки ровняют по нижнему торцу. Остальные промежуточные четыре схватки монтируют аналогичным способом, выдерживая между ними равное расстояние.
• Теперь подошла очередь установки стропил. Вначале устанавливают своими руками крайние конструкции. Их торцы запиливают для ровного прилегания. Одна точка будет находиться на соприкосновении с коньковым проходом, а другая - на углу между схваткой и мауэрлатом.
• Все промежуточные стропила монтируют аналогичным способом. Главное, на всех элементах сделать одинаковые запилы, чтобы верх собранного каркаса имел ровную плоскость.

В финале осталось смонтировать на стропильную систему обрешетку для крепления поликарбоната. Ее шаг зависит от толщины применяемых листов. Для точного расчета используют таблицу:

Укладка и крепление поликарбоната

Когда каркас полностью готов приступают к монтажу поликарбоната. Большие листы лучше укладывать вдвоем. Они хоть и легкие, но из-за больших габаритов одному человеку справиться будет проблематично.
Первый лист размещают с любого края навеса. Если требуется произвести подрезку, ее лучше сделать наверху, чтобы избежать ошибок. Крайний лист удобно прикручивать саморезами со стремянки не наступая ногами на его поверхность. Шаг фиксации саморезами составляет 500 мм, при этом от края листа поликарбоната отступают 200 мм, чтобы избежать растрескивания материала. Торцы поликарбоната закрывают заглушками, а на стыке листов устанавливают соединительный профиль.

При дальнейшем креплении потребуется ходить по листам. Чтобы предотвратить их повреждение, надо сделать своими руками временный настил. Для этого берут широкую доску и набивают поперек из реек ступени.

Выполняя работы своими руками, надо соблюдать простейшие правила:

• После закручивания всех саморезов, с поликарбоната удаляют защитную пленку. Если это вовремя не сделать, она на солнце прикипит.
• Для крепления листов поликарбоната обычные саморезы не подойдут. Потребуется приобрести специальные крепежи. Это тоже саморезы, только с пластиковыми шайбами.
• Саморез не вкручивают просто насквозь листа. Сначала сверлят отверстие большего диаметра, а затем производят фиксацию.

Готовый навес практически не нуждается в дополнительных украшениях. Поликарбонат выглядит довольно привлекательно, но при желании можно организовать светодиодную подсветку или сделать по периметру занавес из брезента.

Полупрозрачные навесы, детские площадки. И всё это благодаря современному материалу – поликарбонат. Как он гармонично вписывается в дизайн жилищ. Частные дома обустраиваются хозяевами в виде арок, тем самым создают живописную пристройку, которая прекрасно гармонирует с ландшафтным дизайном.

Конструкция из поликарбоната может выполнять различные функции и иметь различный внешний вид. Чтобы построить такое строение своими руками, следует сделать чертёж. Именно от этой процедуры будет зависеть качество будущего навеса.

Разновидности и область применения

Он прекрасно заменит металл, стекло и дерево. Ни одно загородное строительство не обходится без него.

На прилавках магазина можно встретить несколько видов продукции:

Монолитный или литой

Имеет прекрасный внешний вид, напоминающий бесцветное или цветное стекло, но превосходит его по прочности. Используется в конструкциях с большими нагрузками.

Профилированный

Форму имеет в виде волны. Обладает такими же характеристиками, что и первый вид (монолитный). Простой в монтаже кровли, так как размер листов такой же, как и металл черепицы.

Сотовый

Весьма распространён товар в коммерческом и в частном строительстве. Наличие лёгкого веса и низкой цены делают его доступным. Во время работы с ним не потребуется подсобник, а конструкции можно сделать любой сложности.

Навес из поликарбоната можно встретить во многих местах:

• в козырьке над балконом.
• в бассейне.
• в мангале.
• в автомобиле.
• в беседке и патио.
• над крыльцом;

Преимущества и недостатки

Плюсы поликарбонатных панелей:

1. Упругий и гибкий материал, можно использовать для всех видов кровли.
2. По своим характеристикам превосходит пластик и стекло.
3. Не подвержен резким перепадам температур.
4. Малый вес.
5. Достаточная степень прозрачности.
6. Не подвержен механическим воздействиям.
7. Простой в монтаже.

Минусы:

1. Высокая стоимость.
2. Нет противостояния к абразивным воздействиям.
3. Расширяется от жары.

Чертёж

Простая схема навеса

Допустим, вы решили сделать навес для машины. Он может быть отдельно стоящей постройкой или опорной конструкцией. При разработке чертежа учитываем класс автомобиля. Далее, к его размерам добавляется 100 см на каждый бок – это и будет размер площадки.

Теперь можно переходить к конструкции навеса. Учитываем уклон верхней поверхности. Чертёж для машины, которая имеет размеры 1,6×4,2 м. Площадка будет иметь размер 2,6×5 м.

Кровля может иметь различную форму и отвечать некоторым требованиям ветровых и снеговых нагрузок. Выполняя чертеж, наносим все размеры элементов, которые участвуют в строительстве.

Приведём пример простейшего типового навеса.

Для установки поликарбонатных листов толщиной менее 8 мм достаточно шага в 600-700 мм.

Для него потребуются:

• сотовый поликарбонат, толщиной 8 мм;
• прогоны с профильной трубой 40x25x2 и 50x25x2 мм;
• ферма арочная (30x30x2 мм);
• балка (60x60x3 мм);
• опорные стойки(60x60x3 мм);
• пятки под стойки (30x30x6 мм);

Все коммуникации должны быть подведены заранее. Покрытием площадки может быть забетонированный участок, плитка.

Козырёк над дверью доступен каждому начинающему владельцу дома или строителю. Для этого, рисуем прямой или гнутый лист с каркасом. Крепление будет проводиться прямо над дверью. Размеры 1400x1000x300 мм.

Для чего нужен?

Спроектированный и составленный чертёж в будущем сэкономит ваше время:

1. Во-первых , составление грамотного документа, даст возможность правильно выбрать месторасположение и конструкцию.
2. Во-вторых , можно определиться с количеством материала, тем самым сэкономить денежные средства.
3. В-третьих , выбор оригинального внешнего вида, который будет гармонировать с ландшафтным дизайном.

Какие данные должен содержать:

1. Основные конструкционные элементы с чертежами.
2. Эскиз всего сооружения.
3. Рассчитанные данные на снеговую нагрузку кровли.
4. Расчётные данные парусности крыши.
5. Расчёт прочности ферм и опор.
6. Проектно-сметная документация. Здесь подробно описываются все виды материалов и их стоимость.

Как грамотно создать:

1. Не забывать про дополнительные габариты, например, для машины.
2. Иметь в виду преобладающий ветер при расчётах.
3. Подумать о прямом подъезде к навесу, без поворотов.
4. Доступ со всех сторон.
5. Доступный и простой чертёж (несущие сооружения и каркас из профильной трубы).
6. Минимум затрат.
7. Создать гармоничный проект, учитывающий, близко стоящий дом, и приусадебный участок.

Виды и особенности проектирования

В первую очередь, определяется место строительства.

Проект можно сделать несколькими способами:

1. Воспользоваться интернетом.
2. Получить услугу от профессионалов.
3. Сделать самостоятельно.
4. Купить готовую конструкцию, с предлагающимся чертежом.

Именно от этого зависит, какое будет опирание:

1. Консольное. Представляет собой небольшой козырёк перед входом в дом. Поддерживается закладными или менсолами.
2. Консульно-опорное. Также пристройка к дому, только держится на закладных или кронштейнах. Причём находятся они в стене.
3. Балочно-опорное. Одна сторона сооружения делает упор на горизонтальную балку в стене, другая стоит на опорах.
4. Отдельное. Когда держится кровля на опорных стойках.

Технология строительства навеса

Схема соединения конструкции: 1 – Декоративная крышка ТП-03; 2 – Профиль ТП-01; 3 – Уплотнитель ТПУ-01; 4 – Поликарбонат; 5 – Уплотнитель самоклеющийся; 6 – Саморез; 7 -Лента антипыльная; 8 – Профиль торцевой UP; 9 – Элемент подконструкции.

1. Подготавливаем место для навеса.
2. Размечаем точки для опорных стоек. Делаем скважины глубиной 50 см, ручным способом или при помощи бура.
3. Ведём установку опор и заливаем их раствором. Ждём полного высыхания раствора примерно три дня. Чтобы поверхность не растрескалась, на протяжении трёх дней поливаем её водой.
4. Далее, ведём выполнение верхней обвязки, где используем электросварочный аппарат.
5. Закрепляем поперечные элементы сооружения.
6. Верхняя часть может быть горизонтальной, арочной, двухскатной или односкатной конструкцией.
7. Сварные швы зачищаем и зашлифовываем.
8. Делаем грунтовку и покраску металлического каркаса.
9. Следующим шагом будет крепление поликарбонатных панелей.

Необходимые материалы и инструменты:

• на опорные столбы, профиль с квадратным сечением 10×10, 8×8, 6×6 см;
• для прогонов, берём профильную трубу с сечением 6×4 или 6×6 см;
• для обрешётки – 4×4 см (профильной трубы);
• арочная конструкция;
• поликарбонат надёжнее брать 10 мм, так как имеет отличные характеристики и привлекательный вид, удобен в работе;
• пресс-шайбы и саморезы;
• щебень, раствор (песок и цемент);
• шуроповёрт;
• дрель, нож;
• циркулярная пила;

Крепление стоек навеса к закладным элементам

Пошаговое руководство:

1. Делаем заготовки из поликарбонатных плит при помощи циркулярной пилы. Причём, не забываем делать припуски на листах 10-15 см по длине. Во время крепления, защитную плёнку открываем в тех местах, где будет производиться крепление, остальную не трогаем. Так как по ней мы ведём ориентир крепежа. Панели располагаем плёнкой наружу. Именно с этой стороны они защищены от ультрафиолетовых излучений.
2. Располагаем стыковочный профиль на расстоянии , равному разложенному поликарбонату.
3. Крепление листов проводим саморезами , для которых предварительно дрелью, делаем отверстия, чуть больше (2 мм) размеров пресс-шайб. Далее, вставляем шайбу, потом закручиваем саморезы и закрываем их защитными колпачками. Край листа также закрываем защитной лентой, во избежание попадания грязи.
4. Процесс повторяем , пока не уложем все панели.

1. Высота конструкции зависит от уклона навеса. Чем больше уклон, тем выше сооружение.
2. Если будет выбран металлический каркас, сюда отлично подойдут профиля, имеющие квадратное сечение 6×6 – 10×10 см.
3. Не забывайте делать песчаную «подушку» под опоры.
4. Для сгибания панели используйте профиль, который надрезается и сгибается в желаемую форму.
5. Оптимальной высотой строения, считается 220-250 см, если оно будет использоваться под автомобиль.
6. Толщину для различных форм сооружений выбирают разных единиц. Например, при большой площадке и наклонной форме кровли, выбирайте толщину 10 мм. В арочных конструкциях достаточной толщиной считается 8 мм. Небольшие навесы – 6. Горизонтальные сооружения – 16 мм, чтобы смог выдержать нагрузку в снежное время года.
7. Используя сотовый поликарбонат, помните, любые переделки с ним, достаточно сложные.